 |
|
Hvorfor nu et domæne som lortecitroen.dk - hvad skal vi egentlig med det? Jo, det er lige til : vi skal læse, grine og græde over historien om vores lille børnecontainer, en Citroën Berlingo, om problemerne, som den har haft (…og har) siden sin fødsel på en fabrik i det franske i sommeren 2006.
I denne historie nævner jeg ikke navnet på forhandleren - Jeg ønsker som sådan ikke at hænge dem ud (dette er historien om vores Berlingo), da de på mange punkter har givet en fornuftig service (ja, indrømmet, jeg er nok lidt naiv… - og forhandleren har nok været meget uheldig i denne sag). Har du en (meget) god grund til at få dette at vide, kan du smide en mail med dette til bil@lortecitroen.dk Retfærdigvis skal det nævnes, at vi hele tiden har fået stillet en lånebil til rådighed! Lad mig da som udgangspunkt sige, at vi er glade for at køre i vores Berlingo - især når det ikke regner ind - og vi håber da at vi får kørt endnu flere km, end de knap 84.000 vi har kørt indtil videre (04/04-10). |
||||||||||||||||||
|
Seneste opdatering 08.10.2010
Så er den gal igen.... Var til 100.000 km service, og ved anden start derefter melder bilen fejl....  Hmmm... tilfældighedernes spil eller Murphy's lov, ved ikke at have den til service hos Citroen ... Tja! irreterende er det ihvertefald. Update Lørdag : Fejlmeddelsen er nu, ca. 24 timer senere, forsvundet igen |
||||||||||||||||||
|
... Her følger historien om vores Berlingo :
Ny bil! Det hele startede… En dag i Maj 2006. Vi skulle have bil! Der skulle være plads til både indkøb, barnevogn babystol og meget andet - samtidigt skulle man ikke sidde som sild i en tønde med ingen benplads på bagsædet. Vi googlede lidt biler, og fik os til sidst sporet os ind på Berlingo'en og Peugeot's Partner (som jo, stor set, er identiske). Vi tog et smut forbi Citroën og fik en fornuftig snak med sælgeren (med stort S  ). Bilen virkede fornuftig og den geniale modutop fik os solgt til Berlingo'en frem for Partner'en. Få dage efter bestilte vi bilen (…faktisk 3e bil vi har købt uden en prøvetur!)
Den 19 juni 2006 fik vi udleveret nøglerne til vores spritnye Berlingo, hos vores kære forhandler. Flot var den, og udstyret var i orden : regnsensor og modutop. Med en kildrerne fornemmelse i maven kørte jeg den ud af porten. Lækker fornemmelse og god bil at køre i. Men der skulle ikke gå længe, før end at noget var galt… En revne i loftet… Vi konstaterede hurtigt en revne i loftet, lige ved det ene loftvindue. Så et par dage senere var det retur til Citroën for at vise dem skaden. Ja, det kunne de jo godt se - det skulle jeg bare nævne ved det første servicebesøg (efter ca. 2500 km), så skulle det blive fikset. 1'e service… Den 19 Juli tropper jeg op til det første serviceeftersyn - her konstaterer man at der er en revne, samtidigt med at man undrer sig over at jeg fik besked på at anmelde det ved første serviceeftersyn og ikke med det samme. Nå, men det jo gå sin gang - mest med ventetid og opringninger til Citroën. (Det er blevet konstateret, at man ikke "bare" kan reparere revnen - hele modutop'en skal skiftes invendig, og det er vist noget af en opgave!) Endelig, den 12 september (ja, knap 2 måneder efter..!) hører jeg noget : Citroën vil gerne lige have et par billeder af skaden. Så dem sender jeg selvfølgelig…  Nu starter det store værkstedscircus - runde # 1 Den store operation… Så er Citroen endelig klar til at fikse modutop'en. Den 27 September møder jeg op med bilen. Desværre har de ikke en lånebil, som er nødvendig, klar så jeg får en ny tid Mandag den 2 oktober. Så af sted igen Operationen var vist ikke så nem, som de havde håbet på / regnet med hos Citroën. Faktisk tog det 1,5 uge (og jf. min "Kontaktperson" på værkstedet, så var det noget af en opgave, som de absolut ikke kunne tænke sig at udføre igen). Nå, men Torsdag den 12 oktober kunne jeg endelig afhente Berlingo'en igen - ju-hu… eller? Nå nej - så var der jo bare noget andet, der var galt med bilen : den mangler nu et bakspejl….
Bakspejlet… Ja, desværre kostede den store operation livet for bakspejlet. Ja, lidt ØV, men det kunne da gå til et nyt kom hjem (da der er regnsensor i, skal det bestilles hjem). Så kan jeg ellers starte min telefonkæde til Citroën igen. Jeg ringer flere gange og der er desværre problemer med leverancerne fra frabrikken, så jeg får hele tiden en ny dato opgivet : først hen mod slutningen af Oktober, så 7-10 November, derefter omkring den 20 - og endelig er den der : Den 23 November (næsten 1,5 måneder efter) kommer der endelig bakspejl i igen. Computerfejl… Ja, nu er alt jo godt. Toppen er på plads - ligesom jeg nu på dette tidspunkt, så småt, har vænnet mig til, at køre med bakspejl igen. Alt er lyst og venligt - det eneste generende er den periodiske computerfejl, hvor der står "erreur de engine" i displayet og bilen ikke kan starte (så den første gang da bilen var ca. 2 måneder gammel). Den viser sig 1 gang om måneden, eller sådan, og klares nemt ved at hive nøglen ud og sætte den i igen, hvorefter bilen starter. På værkstedet kan man ikke gøre meget ved denne fejl… Se - nu kører det bare! Det bliver vinter, om med de rigtige vintersutter, går det snildt gennem både sne og sjap. Bilen har været til 20.000 km service, hvilket forløb uden problemer. Foråret kommer med sol, varme og nye alufælge til Berlingo'en. Sommeren tegner til at blive lys og venlig, indtil… Det store værkstedscircus - runde # 2 - nu med bruser Vand på gulvet… Den 13 juni 2007 konstaterer jeg vand i bunden af bilen, lige ved førersædet. Mystisk - det har regnet lidt om natten efter over en uge med høj sol og meget varme. Det samme sker dagen efter - Det er jeg jo ikke glad for, så den 15 juni kører jeg ud til Citroën og får en aftale om et værkstedsbesøg den 26 juni. Så bryder helvedet ellers løs for alvor…. …sådan så det ud i vores bil Lørdag den 16 juni. Det var helt vildt! Der kom så meget vand ind, at jeg kunne tømme 3-4 liter i timen. Helt sygt - og kun ét at gøre, det var at køre til Citroën om mandagen. Her blev jeg mødt af arrogance da jeg viste ham ovenstående klip (skal lige siges, at det ikke var min faste "kontaktperson" hos Citroën).. han havde ikke til at afhjælpe noget, men jeg "kunne jo komme igen næste morgen. Så kunne jeg være heldig at der var tid" - what, tænkte jeg! Heldig? Det er sgu' da ikke min skyld at der vælter vand ind i bilen, så det er da noget de bare har at fikse med det samme! Der var jeg godt nok gal i skralden  Nå men retur næste morgen, hvor min "Kontaktperson" er tilbage på pinden. Bilen bliver taget ind og jeg venter …. Får besked på at de ikke kan lave det nu og her, da der skal bestilles reservedele hjem. Bilen bliver nødtørftigt lavet og vi aftaler at jeg kommer igen på den allerede aftale dato, den 26 juni, så har de også en lånebil klar. Fint nok. Samtidigt er de så flinke og sende mig en brev, nu hvor bilen er 1 år gammel, om jeg er tilfreds osv. med bilen - overvejer et kort øjebilk at sende dem en mail og bede dem om at gå ud og kigge på bilen 
På værksted igen… Den 26 juni, 7 dage efter dens 1 års fødselsdag, afleverer jeg bilen hos Citroën. Fredag den 29 juni kan jeg, glad for at den er fixet, hente den igen. Hvor er det dejligt at få sin bil igen - og at alt bare er i orden … troede jeg! Vand - igen?... Lørdag morgen skal jeg lige en tur ud i City2 - det har regnet lidt om natten, men det betyder jo intet for bilen er lavet… suk! Det første jeg ser da jeg åbner døren er vand på gulvet. Der blev den weekend ødelagt - lidt over 8 en Lørdag morgen. Citroën skal være glade for, at deres værksted ikke har åbent Lørdag morgen (der var det for en gangs skyld slut med den venlige tone - der var jeg godt nok gal!) Så Mandag morgen, til åbningstid kl. 7.30 stod jeg hos Citroën igen, vistnok til deres store overraskelse! 10 arbejdsdage senere, sjovt nok Fredag den 13 (juli) ringer jeg til værkstedet (havde ringet allerede tidligere på ugen, men der var de ikke færdige - der kom stadig vand ind), nå men nu kunne jeg altså hente bilen - dog ville de gerne lige have den på besøg igen, efter ferien, da de ikke var tilfredse med 'finishen' + at der skulle skiftes en liste. Intet problem - vi aftaler en tid i August og jeg får nøglerne til Berlingo'en... Jeg har selvfølgelig spurgt til at den var 'tør' - yes yes, fino! Ud af indkørslen og et sving til højre, hvorefter der kommer vand ind i kabinen  ! Det blev til en kort tur, på 40 meter offentlig vej og så en u-vending in på pladsen igen - han så ikke sjov ud i ansigtet, den kære værkfører! "Shit" var en af hans ord . Så hjem, igen, i en lånebil...
Desværre kunne man ikke nå at blive færdig med bilen inden ferien, så den 27 Juli hentede jeg bilen, som til dagen var gjort ferieklar : Masser af sort lærredstape var sat på, for at holde regnen ude. Afsted det gik på ferie - det var 14 dage uden problemer.  Vores kære Berlingo kom så på værksted igen Mandag den 6 August. Om Fredagen ringede jeg for at høre....næh - den var såmænd endnu ikke klar. Så jeg ventede endnu en uge (Hey! Vi er jo ikke uden bil! Denne gang kører vi en Picasso, efter at ha' prøvet både C1, C3 og C4 - bliver det ved på samme måde, kører vi snart lastbil! ). Nå, men Fredag den 17 August var jeg så forbi Citroen igen. Bilen var ikke færdig Jeg fik fortalt, at den silikone de havde brugt var rigtig svær at få af - og at de måske kunne risikere at skulle ud i en omlakering af taget(!), så vi måtte vente lidt endnu.
Jeg gør dem samtidigt opmærksom på, igen, at gulvet i føresiden er helt ad helvede til - den store mængde vand, som jo har ligget som en sø i bunden af bilen (se videoen), har tilsydenladene gjort, at filten har 'sluppet', og derfor ikke længere er klæbet fast til 'skroget'. 3 uger... Jeg ringer til Citroën igen den 27 August - nu har de haft bilen i 3 uger, så nu må man formode at den er ved at være der… Får besked på, at de forventer den færdig inden dagen er omme og at de nok skal ringe til mig. Onsdag den 29 August ringer jeg til dem igen (det kunne jo være at de havde glemt mig…). Men nej - den er endnu ikke færdig, men skal nok blive det til weekenden (eller lige efter…). Spurgte lidt ind til problemet og fik forklaret, at man i tidernes morgen (da man skifte modu-toppen) havde brugt en forkert silikone til at lime listen fast med. Nå, men heldigvis slap de for at lakere taget om ;) - de fik alle klæbe-resterne af... Spurgte også ind til bunden af bilen, hvor det ser ud til at nålefilten har "sluppet" bunden - der mente han ummidelbart ikke, at der var noget at komme efter, så det må jeg jo vise ham på næste besøg hos Citroen. Fortalte i øvrigt, at jeg var nervøs på evt. rustskader i fremtiden, hvilket jeg ikke skulle være. Det glæder jeg mig så til at få en god skriftlig garanti på ;) Fredag den 31 August kører jeg lige indenom på vejen hjem (ja, man ved jo aldrig...). Ham der skulle lave bilen, havde sidste arbejdsdag - men han ville da komme ind på værkstedet iløbet af weekenden, for at fixe bilen ... interessetimer, kaldte han det. Hmmmmm.... (og så er det her, at undertegnet ikke kan forstå, at det kun er værkføren der er istand til at lave bilen - tør da slet ikke at tænke på evt. fremtidige problemer!) Mandag … 1e arbejdsdag i efteråret, koldt - og hvis det ikke var fordi at vi skrev 3 September, kunne der såmænd være sne og frost på vej…. Se : Der er faktisk noget positivt i alt det her rod - vores sommerdæk har haft en mindre sidtage i denne sæson, end forventet! Nå, men dagens opkald gav ingen umidelbar gevinst - man var ellers ganske sikre på i Fredags, da jeg var forbi, at den skulle være klar i dag, Mandag. Men nej - ham der skal lave bilen (ja, ham som stoppede i Fredags og derfor nu laver den "freelance") var ikke blevet færdig. Måske i morgen… Måske Onsdag… Måske… Lidt statistik denne dag Antal dage, vi dd. har ejet bilen : 443 Antal dage på værksted : 72 Det svarer til 16% af den tid vi til dato har ejet bilen ...og det er ikke slut endnu! (skal jeg komme med blomster når de rammer de 20%, eller....??)
Det dalige telefonopkald Ingen dag, i denne ventetid, går uden et opkald til værkstedet - det kunne jo være at bilen endelig var klar (det ligger jo næsten i kortene, når man får at vide at ''han kommer ind i aften og arbejder på den''). Således starter også Onsdag den 12 September. Ja, han havde været der i går aftes og arbejde på den - og Nej, han er endnu ikke færdig med den… Altså helt som det plejer at lyde. Jeg måtte, tørt, konstatere overfor den kære Citroën mand, at jeg jo havde svært ved at forstå at det skulle tage over 1 måned. Det kunne han kun give mig ret i og i øvrigt beklage den lange ekspiditionstid - ligesom det jo var beklageligt, at han ikke umiddelbart havde en 'svend' på hånden, der kunne klare denne opgave. I dag kom der dog lidt positivt ud af det - bilen er blevet lovet klar til Tirsdag den 18 September ! Det er så også kun 37 dage efter at den blev afleveret... Åh Nej !! Idag, Tirsdag den 18 September, skulle vores lille Berlingo stå klar til afhentning (det var ihvertefald hvad vi var blevet lovet...). Fik det 'berømte' opkald - og han måtte, desværre, meddele mig at den ikke var klar : Og nu bliver det uhyggeligt! - den var faktisk færdig, gjort ren invendigt og så skulle de lige køre den en tur i vaskehallen. Gæt selv resultatet .... Yes - dryp, dryp, dryp. Gosh - nu når man det punkt, hvor man er helt og totalt ved at tabe det, der måtte være tilbage af tålmodighed. Hvis man ikke kan have tillid til, at deres "supermand" klarer opgaven, hvordan skal det så gå hvis en 'svend' på værkstedet går igang med bilen? SUK! måtte igen rejse mine bekymringer om fremtiden for vores bil : rust, værdi....?? 27 September September går på hæld og vi nærmer os 7 ugers dagen for, hvornår Berlingo'en sidst blev afleveret på værkstedet. Jeg snakkede med dem forleden dag, hvor de mente den ville være færdig Onsdag, altså i går - men nej, ingen opkald fra den kant. Det kom så til gengæld i dag - og for at sige det lige ud af posen, så viser det sig at det de har lavet (det som den tidligere medarbejder brugte sin sparsomme weekends og aftener på..) er noget lo** !! Her står vi så nu - i en ny venteposition - sådan ca. ved samme punkt, som da bilen blev afleveret den 6 August!! (og som de uger, som de havde den før ferien!). Jeg forstod på 'min gode ven', at man nu har pillet skallen af indvendig, så man bedre kan følge at det hele bliver ordentligt tæt. Gad vide om det er lige så tæt, som jeg er tæt på at miste modet…. :( Så kom Oktober!! Så tog vi syvmileskridt ind i Oktober måned. Og hvad er bedre, denne dag den 2 Oktober (..hvor vi stadig ikke har fået vores Berlingo retur!), at tælle lidt sammen... Antal dage, vi dd. har ejet bilen : 472 Antal dage på værksted : 101 Altså 21% af den tid vi til dato har ejet bilen ...Damn! Skal de nu have blomster ??
Andre Berlingo'er med samme problem ? Nå, jeg var jo forbi i Fredags (den 5 Oktober) - der var bilen ikke heeeelt færdig, hvilket den skulle blive til Mandag (og tillyke med de 2 måneder i rap på værksted!). Her Tirsdag eftermiddag, mens jeg ventede, kom 'gutten' som arbejde på bilen ind og jeg kunne dermed få en direkte besked : Der kommer stadig vand ind!! Hørte nu fra 'høvdingen' at han havde hørt om endnu en Berlingo i Danmark, hvor der også løb vand ind i kabinen. Nå, men vi skal jo på ferie på Fredag så der skal den være klar, hvilket er lovet : omend at det, som i sommerferien, kan blive med tape rundt i kanten. Og så blev der iøvrigt snakket om, at få et nyt tag til dén...
Torsdag den 11 Oktober henter jeg bilen (med gaffa tape!), så vi kan køre på efterårsferie (og gudskelov, at vi selv havde købt extra tape, for det de havde lavet holdt ikke vandet ude!)... Vel hjemme igen ringer jeg til værkstedet Onsdag den 17 Oktober for at høre, om der er nyt (har fået fortalt, at de nu skal i dialog med Citroën Danmark - for hvem skal jo betale?). Jeg får at vide, at man ringer tilbage til mig Torsdag - hvilket ikke sker... Lige en video, skudt med mobiltelefonen den 17 Oktober. Viser hjørnet af listen, godt tapet ind i gaffatape! Hvad sker der!!! Intet nyt fra Citroën hverken Torsdag eller Fredag, som lovet, så Mandag greb jeg igen knoglen for at ringe derud. De havde endnu intet hørt fra Citroën Danamark (..og hvordan er vi nu pludselig blevet kastebold mellem forhandleren og Citroën DK..??). Nå. men han skulle nok rykke dem (igen?). ...endnu mere tålmodighed fra min side - der sker ik'en ski'! Nå, Torsdag den 15/10 ringer jeg igen - De afventer vejledning fra eftermarkedchefen for Citroen DK - som de har rykket flere gange for svar. Er det nu Citroën Danmark's tur til at sylte sagen ? Imellem tiden har jeg mailet med en anden Berlingo-gut. Det viser sig, at hans problemer har udgangspunkt i de små ovenlysvinduer - ikke helt samme problem, men heller ikke han er vist helt tilfreds med arbejdsgangen hos Citroën. 29.10.07 - Skriver en mail, med følgende ordlyd, til min kontakt på værkstedet :
Sender straks en mail...:
Respons!- og en revne... Mandag den 12 bliver jeg kontaktet af forhandleren - dvs. chefen for etablissementet. Nu skal der ske noget - han skal nok sørge for at holde mig orienteret. Onsdag den 14 kommer der så et pænt lille brev fra Citroën DK :  Og nu er det jo snart jul - og denne søde juletid er også ventetid... og da vi jo ikke just har "held" med vores bil skal der jo ske noget. Og der sker noget! .. noget mærkeligt! Lørden den 17 November ser vi en lille revne, vel 6-7 cm., i højre side. Den går fra kanten og ind på ruden. Der er ingen stenslag i området (kun ét, der blev "lukket" sidste år (den "stjerne" der ses på billedet), og som befinder sig ca. 20 cm derfra inde på ruden). Lige så langsomt begynder revnen at løbe. SUK! hvad er nu det for noget? Da der ikke er noget stenslag og da vi iøvrigt ikke har lavet nogle 'numre' med forruden, tænker vi jo straks, at det er bilen der er noget galt med. Men vi gider simpelthen ikke endnu en kamp med Citroën - det er sgu' for hårdt! - Det kan da godt være, at det er ren uheld, at der måske alligevel har været en lille sten. e. lign. men man kan ikke lade være med at tænke, at det måske er spændinger i karosseriet, der har forudsaget det. Vi bider i det (meget) sure æble, og ringer Mandag den 19. til forhandleren for at få en prise på et forrudeskidt - nu de alligevel skal have bilen ind....At vi ikke får svar tilbage, så hurtigt som lovet, er en anden sag... men overrasket? NEJ! - Fredag den 23 November har vi endnu ikke fået en pris, til trods for at jeg ringede 'for at rykke for det' tidligere på ugen... 
Nå, sådan så det ud ! Fredag den 23 November er der ingen vej tilbage. Jeg er nødt til at sætte ny tape på (har allerede brugt masser af penge på tape, men har hele tiden ladet "grundtapen", som værkstedet satte på, være hvor det var og bare tapet op til / udenpå). Nu fik jeg, for første gang, set listen. Gosh! - tænk sig, at de i første omgang overhovedet kunne tro på at dette var OK!! Beklager de hvide tape-rester fra tidligere tape, på billedet... 
På værksted igen Mandag den 10 December er det retur på værkstedet. Nu skal toppen skiftes igen, ligesom at forruden skal skiftes (fik en pris på 4.000 for det job (formoder at det, at bilen har regnsensor fordyrer dette...)). Så nu venter vi igen - til stor munter, kan man den 16 December læse følgende i Berlingeren : 
Idag, den 30 December 2007, på årets næstsidste dag, venter vi stadig på at vores Berlingo... Godt nytår! Nu skriver vi den 9 Januar. Jeg har ringet til forhandleren idag - bilen burde blive klar til weekenden. Det kan man så kun håbe på! (tja, så har den været på værksted i en måned igen...) Snydt! Fredag den 11 Januar ringer jeg igen. Jo, godt nok har de fået limet toppen og den har hærdet som den skal. Så kørte de den lige igennem vaskehallen 3 gange, for lige at være sikre, og guess what! der kom en lille smule vand ind, ikke foran som før, men nede bagved - ikke meget, men dog vand!. Så nu skal de lige kigge på den igen på Mandag.... Positivt? Det er altid rart at man kan indrømme at man har fejlet - det kan Citroën åbenbart også... Følgende brev ramte vores postkasse denne weekend: 
utæt!! - er der andet end taget der kan blive utæt i vores bil...
I dag er det den 18 Januar - og egentlig havde jeg forventet at vi havde vores bil retur nu. Da jeg snakkede med dem Onsdag skulle de netop til at teste den igen - må jo så formode at denne "vandtest" igen er slået fejl og at det er derfor, at jeg ikke er blevet kontaktet. Man begynder så småt at få en fornemmelse af, at de faktisk ikke kan finde ud af at lave bilen ordentlig! Jeg håber ikke at min fornemmelse holder stik... Håber det ikke.... 1 uge mere er nu gået (Nu er det Fredag den 25 Januar) og stadig intet nyt fra forhandleren. Lad mig bare indrømme, at det ikke just gør mig mere positiv overfor deres evne til at fixe bilen - tålmodighed er en god ting! Tirsdag den 29 Januar giver jeg lige forhandleren et kald på telefonen - der er en forhåbning om, at den er færdig dagen efter. Nu idag, Lørdag den 2 Februar, kan jeg jo godt se at det (igen) ikke holdt stik. Imellemtiden har jeg været i kontakt med en flink jurist fra FDM (glad for at jeg er medlem der!), som jeg lige fik vendt sagen med. Det var rart lige at få forklaret hvor man stod, hvad man skulle forvente og kræve - og ikke mindst hvad man skulle huske, når nu man fik bilen igen. God ting lige at få det på plads - nu hvor man jo venter.... Tænk sig - en uge mere og så har vore kære lille dyt "2 måneder på værkstedet" dag. Endnu et jubilæum
Jubilæum Tillykke! Ja, man skulle egentlig tro at det var løgn - men nej, desværre ikke. Det er i morgen, den 19 Februar, 8 måneder siden at jeg første gang afleverede Berlingo'en for at få fixet den ufrivillige brusekabine. 8 måneder ind og ud af værkstedet - nå ja, nu mest PÅ værksted. Er der en bedre måde at fejre dette jubilæum på end med lidt statistik? Nej, vel… Antal dage, vi dd. har ejet bilen : 602 Antal dage på værksted : 171 Det svarer til 28,4% af den tid vi til dato har ejet bilen Tyg lige lidt på den - 28,4% af tiden har bilen været på værksted! 171 dage - sådan lige i underkanten af 6 måneder! Ja, man tager sig til hovedet og undrer sig over hvordan at det er muligt? Om de overhovedet er istand til at lave bilen….
Skiferie Nå, så er vi her igen... Fik et opkald fra værkstedet i Fredags om at det nu var lige om hjørnet - ja, faktisk skulle den være klar Mandag (den 3 Marts). Jeg hørte intet hverken Mandag eller Tirsdag, så selvfølgelig måtte jeg ringe idag - og nej, vores Berlingo var endnu ikke klar (ja, der dryppede stadig en smule vand ind). SÅ nu er vi i venteposition igen, ihvertefald indtil næste uge hvor deres 'mand i klæb og lister' er retur fra skiferie (og må man lige nævne, at der bedes til højere magter for at han IKKE kommer hjem med brækket ben eller andre finurligheder, der holder ham væk fra arbejdet...). Nå, men vi når da så at fejre "3 måneder i træk på værksted" dag her på Mandag - og efterfuldt af et suk! Vi nærmer os de 30% med lynets hastighed...
Service? Vi fik et brev idag - og vi kunne altså ikke lade være med at grine...  - der mangler vist lidt styr på kundedatabasen...
Tja - ét er jo at have kundedatabasen i orden, jvf. ovenstående brev, noget andet er at holde hvad man lover! Snakkede med forhandleren igår - jo, det gik fremad og man ville her idag (14.02.2008) lave endnu en 'vandtest', for at se om den var tæt. Jeg blev lovet et opkald om resultatet af denne test - mon opkaldet kom? Nej - har intet hørt idag, hvilket man jo må konkludere betyder at, der stadig kommer vand ind i bilen når det regner. Tænk sig, at det var så svært at ringe og fortælle det... Aprilsnar ... Ja, vi kunne jo ha' skrevet at vi havde fået vores bil tilbage idag - men nej, sådan skulle det ikke gå. Men det er tæt på, ifølge de seneste opdateringer fra forhandleren... At krydse fingre. Så siger vi... Er der noget så godt, som at fejre sig selv - nej, vel!, så det gør vi så. Jubilæum! - vores kære Berlingo har nu været på værksted de sidste 4 måneder! Man fatter det simpelthen ikke, eller hvad? .... suk - er hvad der er at sige herfra! Hos maleren Sidste nyt fra fronten er, at vores Berlingo nu er på besøg hos maleren. Årsagen skulle være, at man under arbejdet med "vandfaldet" var kommet til at lave en ridse i bilen, som selvfølgelig, iflg. forhandleren, ikke skal være der når bilen retuneres. Se! - det er jo egentligt positivt, at vores bil nææææsten er klat til at komme hjem igen - og dog gør det os uroligt, at den nu har været hos maleren i en uge. Ja ja ja - manden kan jo ha' travlt, det ved vi, så vi vælger den positive linje... Vores Berlingo kommer snart hjem, ikke at vi tror det - men vi håber det!! Nu er det lige om hjørnet Jeg var lige forbi forhandleren i Fredags (25.04.08), da jeg jo havde hørt fra ham i Torsdags, at det var 100% Fredag. Nå, men helt færdig var den ikke, men det er lige om hjørnet- tør vi satse på en tidlig Maj-gave !? Hjemme igen Tra la la laaaaaaaa - Huuuurrrrrraaaaaa!! - så skete det : Vores Berlingo er hjemme igen. Glæden vil ingen ende tage og Ja, der blev åbnet en lille Champagne Selvfølgelig er der altid lidt malurt at hælde i bægeret - prøv bare at se følgende billeder....
Er undertegnet lidt krakilsk hvis jeg siger, at man da godt lige kunne ha' renset lim og taperester af?? Bilen var utrolig flot indvendig, ingen kritik der - men man kunne da godt ha' taget det ydre med... Nå!, men så har jeg da endnu et projekt i weekenden... 
Bilen har opdaget, at det er +1 år siden at den har været til service - så de næste knap 3848 km. må vi leve med, at serviceknappen lyser. Forhandleren skal da også have rosende ord med på vejen - fik fortalt, at de ikke ville fakturere en ny forrude, til 4K som aftalt, da den havde været lige lovlig lang tid på værksted. Uventet - og flot af dem! Nu lukker vi bogen Hvilken fornøjelse det var at komme ud til bilen denne morgen - det regnede, men denne gang kun udenfor ... ikke indenfor. Hvor dejligt! Her ender så 1 kapitel, idag den 1 Maj 2008. Men hvad mon der sker videre ... Får vi rustproblemer? Holder listen tæt til sommer, hvis vi igen skulle få en hedebølge? .. og året efter? Er værdien faldet, så vi taber penge når vi sælger den? Flere computerefejl - eller måske et nyt brusebad til vinter når frosten sætter ind?? Følg med her på siden! - vi skal nok skrive, hvad der sker... Inden vi slutter og lukker bogen, gør vi lige tallene op en sidste gang: Antal dage, vi dd. har ejet bilen : 673 Antal dage på værksted : 242 Det svarer til 35,96% af den tid vi til dato har ejet bilen
Kapitel 2 - hjemme igen Det var godt nok hurtigt, at vi måtte åbne bogen igen - midt i vores glædesrus blev det regnvejr. Bom! Vi havde godt bemærket de første tegn igår, efter nattens regn, da den vestre sele bagtil var fugtig da den skulle bruges. Så i dag havde vi et kraftigt regnevejr - da dette var overstået, skulle jeg ud og køre. Så godt at den var voldsomt dugget indvendigt - og det var ikke det eneste.... 
Suk! skal vi nu igennem det hele en gang til? Hvor er jeg dog træt af den bil.... - nå, afventer et opkald fra forhandleren på Mandag. Øv! Godt at de har lovet godt vejr i weekenden..... Nu kan det da ikke blive værre! Man skulle ikke tro, at det kunne blive værre med den bil - men det kunne det! På vek ud at handle idag, gik den helt død midt i et lyskryds! 5 min tidligere var den gået ud 2 gang under bakning, hvilket der morede min bedre halvdel meget "om hun nu ikke skulle køre bilen"... :) Suk! - nå, men fik fat i Citroen Assistance, der straks sendte et fejeblad - så nu holder den og venter på mekanikeren Mandag morgen... 
Ak ja ... hvad nu! Hjemme igen Idag, den 5 Maj 2008, fik jeg så hentet bilen igen. Det viste sig, at en tændspole var defekt, hvorfor bilen gik død. De prøvede samtidigt om de kunne få vandet til at løbe ind i bilen, som det gjorde i Fredags - dette var dog ikke muligt. Han kunne dog godt se, at der havde været vand i igen... Så der var ikke mere de kunne gøre nu - bom! ... Hva' så'? Noget siger mig at vi skal hele møllen igennem en gang til - vi kan jo ikke bare sidde og vente på at det bliver voldsomt regnvejr igen! Vi afslutter kapitel 2 i sagaen her - men lur mig, om ikke at vi starter kapitel 3 snart. På gensyn! Kapitel 3 - nyt håb Nu sker der forhåbentlig noget i sagen. Skrev den 7 Maj til forhandleren + Citroen DK - har idag, den 19 Maj 2008, snakket med Citroen DK. Til min glæde og forventning overtager de nu sagen og sørger for at bilen bliver lavet. Dejligt at se dem rykke i sagen - håber nu, at det hele snart går i orden.  Idag stod den jo iøvrigt på lidt regn - også i Berlingo'en! Se bare klippet : 16.06.2007 Rygterne vil vide, at vores Berlingo er klar i denne uge... Vi glæder os - joooo..... Intet nyt er godt nyt - eller...? Idag, Lørdag den 21 Juni 2008, er 2 år og 2 dage siden at vi fik nøglerne til vores Berlingo - og 1 år og 5 dage siden, at vandet fossede ind. Bilen blev lovet retur i sidste uge, men nej, den nåede åbenbart ikke at blive klar. Så var det jo godt at de lige ringede fra Citroen Fredag for at forklare... Nå nej - det gjorde de jo ikke. At intet nyt er godt nyt tror jeg ikke på....  Lad propperne sprænge! Så er vores Berlingo hjemme igen - 388 dage efter at vandet første gang løb ind i bilen, skulle den nu endelig være helt tæt igen (…og så er det lige, at vi krydser fingrene!). Tænk sig, at være ejer af en bil der i sine 740 dage på de danske landeveje har spenderet de 285 dage på et værksted… 38,5% af tiden de seneste 2 år har vi kørt rundt i en lånebil - forhåbentlig er dette kapitel i denne bil's servicebog nu slut. Vi håber det (med en lille frygt for hvad der sker, når det til vinter bliver minus 20… og til næster sommer, hvis der kommer en hedebølge, som den der sidste år 'lagde op til' vandbadet…) - ellers kan du jo altid kigge her forbi siden igen, for at se hvordan det står til ;) Oktober 2008 Så kom den velkendte, men ikke set længe, fejl igen... Åh nej!  3 Februar 2009 Er i lige kommet hjem - med toget. Bilen er af Dansk Autohjælp blevet hentet i Valby og holder nu hos 'mit' Citroen værksted, men en gearkasse der ikke har det for godt. Skulle lige ind og tanke i Valby (benzinen var jo billig...) bakkede engang og ville så sættet den i 1e gerar. Det kunne den bare ikke - bilen var uhjælpelig låst i bakgearet. Suk! - ser frem til dommen fra værkstedet imorgen. Retur fra værkstedet.... - super værksted jeg bruger (alt ros til dem!), det gik hurtigt med at få lavet bilen. Gearforbindelse er udskiftet. Så er det bare, at jeg undrer mig over at disse 'kabler' kun holder til 53.000 km... I mine øjne er det lidt tidligt, at de skiftes - og 1.100 ker. er jo også en slags penge. Der var ingen garanti, der dækkede dette, da bilen jo var over 2 år gammel... tja! - hvis det ikke var fordi, at den i 280 dage har stået på et værksted, så var det sket indenfor de 2 år. Kald mig bare krakiler - men et eller andet sted, syntes jeg at det er utilfredsstillende at dette sker efter kun 53.000 km. Tror lige jeg hører Citroen DK ... skal nok følge op her ;) ...og så kom der svar fra Citroen Danmark - det viser sig at det er værkstedet, der skal oprette sagen som en 'kulance-sag', hvilket de (helt forståligt!) ikke har lyst til, da de så selv skal betale en del af gildet. Jeg er godt tilfred med værkstedet - er der nogen der har fejlet (??) er det importøren. 30 April 2009 Ja man tror det er løgn!! Nu har Berlingo'en igen været en tur på fejebladet. 5.55 denne morgen, på tilkørslen til motorvejen, meldte displayet of katalysator problemer. Øv! Bilen blev bugseret på værksted hvor der blev skiftet tændkabler og tændspoler (igen! Skete også i starten af Maj sidste år.). Dette er da godt nok det mest ustabile bil jeg nogensinde har hørt om! - og så har den kun kørt 59.000
I øvrigt spøjst... at det som sidste gang skete ca. 1 km efter at jeg har tanket (?) - og iøvrigt ærgeligt, at reperationen sidste år ikke (af værkstedet (forhandleren), som jeg tidliegere brugte..) var blevet registreret som en garantireperation, så det kunne ha' været lavet på garanti denne gang...
 ..Hvad bliver mon det næste ? Sådan ser listen ud idag - den er begyndt at slippe en smule (ser det ud til - er jo ikke fagmand!) samtidigt med at den begynder at revne...  20 Maj 2009 Åh nej nej nej .... ikke igen! Kommer ned i bilen hertil morgen, og hvad ser jeg til min store gru!
Det har regnet ind igen.... åååh! Dette er snart et mareridt - ser for mig hvordan vi nu skal en masse bøvl igennem igen med denne bil. Fuck! hvor er det
bare irreterende....
 8 Juni 2009 Så er den på værksted! Afleverede bilen denne morgen hos Citroen. Fik en fin lånebil med hjem - fino service. Glæder mig nu til at Berlingo'en bliver lavet, omend at man jo et eller andet sted er lidt urolig for, hvornår den igen bliver utæt... Til vinter? Næste sommer? ....?? 12 Juni 2009 Så er bilen hjemme igen! - og højest overraskende for undertegnet (som jo på ingen måde er sagkyndig, hvad biler angår...), så var det ikke den noget så berømte liste den var gal med... Heller ikke de 5 små ruder i modutoppen (som man på værkstedet havde erfaringer med kunne være problemet)... Næj nej - det var forruden!
Forruden blev jo skiftet sidste år på forhandlerens værksted - og det viser sig så nu, at de har været lige så dygtige til at montere den, som de var til
at montere listen ! suk ! Jeg fik ihvertefald en fin forklaring om at man havde brugt enten forkert primer eller lim - eller bare brugt det forkert -
og at det var årsagen. Spøjst!, at der skulle gå så lang tid før end at der kom vand ind - men det er der jo nok en fornuftig grund till...
Nå, men bilen er retur - dejligt! Hvornår mon der sket noget igen.....? 16 November 2009 Ak ja, så er der fest i gaden igen - eller, hvis man skal vende det om, endnu en pind til ligkisten! 
Der lå vand ved den bagerste højre rude....
4 April 2010
Så er Berlingo'en kommet hjem fra Citroen i Sydhavnen. Forhåbentlig holder den tæt, men det vil kun tiden jo vise.... Krydser fingre! 08.10.2010 Så er den gal igen.... Var til 100.000 km service, og ved anden start derefter melder bilen fejl.... Hmmm... tilfældighedernes spil eller Murphy's lov, ved ikke at have den til service hos Citroen ... Tja! irreterende er det ihvertefald. Update Lørdag : Fejlmeddelsen er nu, ca. 24 timer senere, forsvundet igen |
||||||||||||||||||
|
Links og kommentarer Vi har modtaget følgende links og kommentarer på mailen (bil@lortecitroen.dk) : Steffen har haft mange (!) problemer med sin C5 - du kan læse hele historien på hans hjemmeside Tag et kig forbi Steen's side... Der er flere historier om uheldige køretøjs-oplevelser. autofejl.dk Tilføjet : 30.10.2008 Helge har sendt en mail, med en slem historie! : Vi, min kone og jeg købte/bestilte en ny Ford Focus C-max 2,0 TDCi Ghia van i april 2005. Lidt historik; indregistreret 15 Juni 2005 tilbudt leveret 22 Juni 2005, kørte 3 kilometer da meldte første fejl sig, efter ca. 7 km. næste fejl, håndbremses skulle aktiveres ved udtræk af nøgle, det skete ikke, men på første dag kunne det ikke ødelægge indtrykket af ny bil. Vi har trillet ca. 20.000 km i bilen selv, værkstedet har trillet andre ca. 2500 km., men efter 10 måneder så var det slut med alle de krumspring - udeladelser - ukorrekte funktioner - låst ude -inde, nødprogram, utæt forrude, dug - is indvendig kun på forrude, motorstop i snevejr med bilen i 2. gear, ja så drejer bilen altså, den er ligeglad med om du er enig i den øvelse. Men det med lidt data, så har vi dog præsteret at tilbagelægge 913 km. pr. værksteds døgn, og har den nu stående ventende på en afgørelse fortfarende, så lidt tålmodighed i lang snor det hjælper på humøret. Jeg ved godt at dette her ikke er en Citroen, men vi er ikke ene om at modtage sådan noget skrammel, der mest af alt minder om stumper fra diverse hjørner i produktionshallen. Du nævner FDM, og hjælp derfra?? det er lidt svært ud af din historie at se - opleve indsatsen fra FDM. Jeg har da haft vores bil til syn & skønsforretning på et FDM testcenter, og sandelig syn & skønsmanden var helt enig med FDM´s mand på pladsen, at ved udlæsning af data så fungerede printeren pludselig ikke længere, meget mystiks for mindre end 5 minutter tidligere samme sted - dag der fungerede printeren perfekt, der kan jeg så vælge at tro, at syn & skønsmanden ikke var sin opgave voksen, eller måske FDM stiller faciliteter til rådighed, som ikke lever op til FDM´s egne højt besugne standarder. At samme 2 personer sloges en brav kamp for at starte vognen ved testen slutning, kan godt nok undre mig lidt til en start, men ikke efter at have læst syn & skønsmandens CV, der mangler ord som; elektronik - computerstyring. DD. kan jeg selv starte bilen når jeg har lyst, godt nok ikke helt traditionelt. Så om ikke ret lang tid så har vi haft et elektronisk ringvrag stående i indkørslen uden nr.plader, for egen regning i 3 år, det er ikke fordi bilen kører dårligt når det fungerer. Det er lidt træls at skal bevise noget flere og mere end mange gange. Mit ærinde her er: hvor længe skal vi (forbrugere) acceptere de mange historier fra FANDEN´s OLDEMORS tykke bog, er det ikke reelt, at modtage et produkt der iorden, og at producenten skal tage deres fejlbehæftede produkter retur jævnfør købeloven. Der kunne FDM + hele Europa´s bilklubber bruge sin indflydelse, men det oplever jeg ikke at finde ret mange historier om. Respons: Sikke en historie! Helt vildt, at det kan komme så vidt. Desværre har Helge vist ikke en hjemmeside med en bredere udpenslig af historien. ----- Tilføjet : 28.04.2008 Benjamin har sendt en mail, med lidt kommentarer : Mit navn er Benjamin og jeg har læst din historie flere gange og har skrevet mig dine yderst uheldige lærepenge bag ørene i forbindelse med mit eget bil køb. Min familie og jeg blev forelskede en den underspillede rolle, den praktiske indretning ja kort sagt i en Berlingo med Modutop. Alle de brugte Berlingoer jeg har kigget på gennemgik jeg minutiøst omkring soltag og samlinger i taget for at forsøge at undgå at stå med de samme problemer som jer. Jeg rystede sågar bilen i tagbagagebæren for at lytte efter evt. vand. Det har derfor været til utrolig stor nytte at læse din præcise beskrivelse af fejlene omkring taget i jeres bil og gjort det nemmere at lede efter fejl. Så tak for det. - Jeg har dog været inde på siden igen og kan se at historien ikke definitivt er slut. Jeg har fortalt min kone om jeres historie og føler med jer i den sag. Jeg håber at det er fordi at alt nu er som det skal være - så godt som det nu kan være efter en sådan lidelseshistorie - eftersom at historien ikke er afsluttet. Men vi krydser fingre for jer :-) Tak for at du har videreført brugbare detaljer til "os" andre. Respons: Tak for mailen - er glad for at det kan hjælpe andre. ----- Tilføjet : 09.01.2008 Frank har sendt en mail, med lidt kommentarer : Blev ledt over via et link på Citronik på din side vedr din berlingo. Det er da mest utrolige jeg længe har læst og kan kun beundre at du har været i stand til at holde humøret oppe så længe, En et år gammel bil tapet ind i gaffa tape for at det ikke skal regne ind.......!?! Må indrømme at det havde min tålmodighed slet ikke stået mål med. Jeg ville længe inden da have kontaktet FDM, en advokat, forbrugerrådet, hvem som helst der kunne få annulleret handlen, for det her er da helt til grin. Personligt syntes jeg at Citroen DK forlængst burde have ladet handlen gå om men da bilen nu er halvandet+ år gammel sker det ikke. De reparerer på skrømt det sidste halve år indtil garantien er udløbet og så er det din hovedpine. Tillykke! Respons: Tak for mailen. Jo, du har da ret i dine antagelser - du kan da også være sikker på, at bilen skal en tur forbi FDM inden at det 'sidste halve år', som du skriver, er gået. Jeg er ikke enig i, at de burde lade handlen gå tilbage - men de burde nok stramme om på deres interne procedurer omkring reperation, så havde det måske løst sig iløbet af få dage (og ikke måneder..). ----- Tilføjet : 30.12.2007 Ole har ligeledes problemer med vand i sin Berlingo - det drypper! Se videoen på Youtube! - Endnu én, der er klar til snorkel og maske! |
||||||||||||||||||
|
Har du kommentarer til indholdet (nej... ikke stavebøfferne..) på denne side, er du velkommen til at skrive til os på : bil@lortecitroen.dk. Har du en side med en tilsvarende historie, så send os dit link - så linker vi til den her. Har du kommentarer/oplevelser, så publicerer vi dem gerne herunder - bare smid os en mail. Nej - vores næste bil bliver nok ikke en Citroën! Bemærk at denne historie er skrevet løbene - og kan derfor virke usammenhængene
|
